Opel & Beyschlag - Leopoldau - Wien

Abflussrohrclean A.

Obwohl ich am Telefon nicht ganz freundlich war, wurde ich vor Ort umso positiver überrascht: Der äußerst nette Mechaniker hat sich spontan – ganz ohne Termin – unser Auto angesehen (ein 2 Jahre alter Opel Combo mit regelmäßigem Service). Die rote Warnleuchte im Cockpit wurde rasch als defektes Bremslicht erkannt und für 25 € behoben. Vielen Dank für die schnelle, unkomplizierte Hilfe und den tollen Service!

mario W.

Detaillierter Erfahrungsbericht: Reparatur und Motorschaden bei Opel & Beyschlag, Leopoldauer Straße

Ich möchte hier meine persönliche und detaillierte Erfahrung als langjähriger Kunde mit der Werkstatt Opel & Beyschlag in der Leopoldauer Straße, 1210 Wien, teilen, um anderen potenziellen Kunden eine Entscheidungshilfe zu geben.

Der chronologische Ablauf der Fakten bei meinem Opel Insignia (BJ 2013, damals ca. 120.000 km):

* Die Ausgangsreparatur (Jänner 2024): Ich brachte mein Fahrzeug, das bis dahin keine Motorprobleme hatte, für einen umfangreichen, präventiven Eingriff zu diesem autorisierten Opel-Partner. Es wurden der Zahnriemen und das Lenkgetriebe getauscht, die reinen Arbeitskosten hierfür betrugen ca. 1.700 Euro. Die Materialteile für den Zahnriemenwechsel habe ich nach Einholung eines Kostenvoranschlags selbst als Originalteile beigestellt, da die im Voranschlag genannten Materialpreise mir sehr hoch erschienen. Auch beim Lenkgetriebe konnte mir die Werkstatt vorab keine Zusicherung geben, dass das von ihnen angebotene Teil passen würde.

* Der erste Schaden (Mai 2024): Etwa drei Monate und nur ca. 3.000 km nach dieser Reparatur trat ein lautes Geräusch aus dem Motorraum auf. Die Diagnose, auch vom ÖAMTC bestätigt, ergab einen Defekt im Bereich des neuen Zahnriementriebs. Es stellte sich heraus, dass die kurz zuvor eingebaute Spannrolle gebrochen war. Meine eigene Fotodokumentation von damals zeigt deutlich, dass der Zahnriemen außermittig auf den Rollen lief und an der Kante bereits ausgefranst war.

* Die Nachbesserung und Kommunikation: Nachdem ich auf den offensichtlichen Montagefehler hingewiesen hatte, dauerte es ca. drei Tage, bis die Werkstatt von ihrer ursprünglichen Behauptung eines Materialfehlers abwich und die Reparatur durchführte. Erst viele Monate später, im Zuge der Auseinandersetzung um den finalen Motorschaden, wurde diese Reparatur im Schriftverkehr mit der Rechtsvertretung der Werkstatt plötzlich als "freiwillige Kulanzleistung" bezeichnet. Eine detaillierte Dokumentation, welche Arbeiten bei dieser Nachbesserung im Mai 2024 genau durchgeführt wurden, habe ich trotz mehrfacher Nachfrage nie erhalten.

* Der finale Motorschaden (Jänner/Februar 2025): Weitere neun Monate und ca. 9.000 km nach der Nachbesserung erlitt das Fahrzeug während der Fahrt einen kapitalen Motorschaden durch einen Bruch des Nockenwellenrades. Das Auto war ab diesem Moment nicht mehr fahrbereit.

* Der Versuch einer Klärung: Die Werkstatt und ihre Rechtsvertretung wiesen jede Verantwortung für einen Zusammenhang mit den vorangegangenen Reparaturen zurück. Eine von mir angestrebte Klärung durch einen unabhängigen Sachverständigen scheiterte letztendlich an den extrem hohen, für mich als Privatperson nicht tragbaren Gutachterkosten. Mein letzter Versuch, eine außergerichtliche Einigung auf Basis einer Rückerstattung der ursprünglichen Reparaturkosten zu erzielen, blieb unbeantwortet.

Umgang mit der Reklamation:
Was mich bei der versuchten Klärung des Motorschadens besonders nachdenklich gemacht hat, war der Umgang mit meiner Reklamation. Die Werkstatt war anfangs nur zu einer Untersuchung des Schadens bereit, wenn ich vorab schriftlich zustimme, die Kosten für die Zerlegungsarbeiten in Höhe von € 1.000,- zu übernehmen, falls ihr eigener Werkstattleiter (Herr Hois) zu dem Schluss kommt, die Werkstatt treffe keine Schuld.

Mein persönliches Fazit:
Meine Erfahrung als Stammkunde war, dass auf eine teure, präventive Reparatur bei einer lizensierten Fachwerkstatt, der ich vertraut habe, eine Kette von Problemen folgte, die mit dem Totalausfall meines Fahrzeugs und einem enormen finanziellen Verlust für mich endete. Basierend auf meiner gesamten Erfahrung mit diesem Fall ziehe ich für mich den Schluss, dass man als Kunde bei eventuellen Problemen oder Reklamationen mit erheblichem Widerstand und schwierigen Bedingungen rechnen muss. Auch der Status als autorisierter Opel-Partner scheint hierfür keine Garantie zu sein.

Ich teile diese chronologische Erfahrung, damit sich andere Kunden ein eigenes Bild machen können.

DEBO H.

Citroën C4, im Mai 2022 gekauft, mit vier Jahren Garantie. Seit Oktober 2024 gibt es Probleme mit der Kupplung. Das Auto war bereits mehrmals zur „Reparatur“ in der Filiale in der Leopoldstraße im 21. Bezirk (1210). Nach einiger Zeit trat das Problem mit der Kupplung erneut auf, was bedeutet, dass es überhaupt nicht richtig repariert wurde. Ich habe das Gefühl, dass die Reparatur absichtlich hinausgezögert wird, bis die Garantie abläuft, damit der Kunde die Kosten selbst tragen muss.

Nach hunderten von Telefonaten ist die Antwort immer dieselbe: ein neuer Reparaturtermin soll vereinbart werden – offensichtlich wird das Problem auch diesmal nicht behoben. Der Filialleiter, Herr Hois, zeigt keinerlei Verständnis und reagiert auf die Drohung mit einer Klage lediglich mit „Ja, machen Sie“.

Um die Situation noch schlimmer zu machen, habe ich festgestellt, dass nach der letzten Reparatur der Unterbodenschutz unter dem Motor fehlt.

Ein solcher Service und diese Vorgehensweise sind völlig inakzeptabel und katastrophal. In jedem Fall wird eine Klage folgen.So viel verlorene Zeit wurde in ein und dieselbe Reparatur investiert, die offensichtlich nie richtig durchgeführt wurde.

Construction T.

Service fast doppelt so teuer wie Vergleichsangebote! Die Argumente sind oberflächlich und rechtfertigen die erheblichen Mehrkosten/Mehrforderungen nicht. War 6 Jahre Kunde, jetzt gehe ich zum halben Preis in eine andere Vertragswerkstatt bzw. zum Forstinger.

T Z.

Danke vielmals für alles seit heute stolzer Besitzer eines Opel Astra und mehr als zufrieden mit dem gebotenen Service des Händlers !!!

M. S.

Freundlicher Empfang. Service hat gepasst. Gerne wieder

Herbert H.

Hat ab und zu mal gute Angebote.

Roman P.

Opel Astra ist jetzt mein neuer Gebrauchter.
A roter Flitzer, gesehen auf Internetplattform. Sehr freundlicher Verkäufer zeigte mir auch andere Typen u Hersteller. Bin aber im Gebrauchten am besten gesessen.
Nicht zu vergessen zu erwähnen die freundliche Frau auf der Anmeldestelle gegenüber im VW Autohaus. Bin sehr zufrieden nach Hause gekommen. Danke!