Jaguar Salzburg - Salzburg

Herbert S.

Perfekter Service. Top Team, Telefonberatung wegen Um-Typisierung Auskunft usw. Serios und MEGA Schnelle Umsetzung

Johannes Z.

Ohne Worte! Schade, dass man nicht null Sterne vergeben kann.

Jochen

Alptraum Firma ! 2 x der linke Vorderreifen während der Fahrt explodiert und dies auf der gleichen Felge und man weigert sich dies kulanter Weise zu beheben oder die Kosten von ATU zu erstatten. Ein Gutachten will man erstellen lassen, den Hersteller anschreiben , die alten Reifen der Firma ATU haben obwohl der Vorgang sechs Monate zurückliegt usw ...Aber Hauptsache man hat einen 62.000€ teueren E -Pace verkauft vor einem Jahr !
Never again !

Diethard G.

Sehr sympathisches Team und sehr zuvorkommend

Andreas W.

Tolle Beratung nette Verkäufer

Dr. W. A. B. M. K. P.

Besser nicht….

Alois G.

Super Kundenbetreuung !

Anna T. D. N.

Ich hatte einmal ein Traumauto!

Im Januar 2025 zeigte mein wunderschöner Jaguar XF (bordeauxrot / beige) eine Motorstörungsanzeige an. Am 2. Januar fuhr ich deshalb zum Jaguar-Vertragspartner in Salzburg.
Der Servicemitarbeiter erklärte mir, dass es eine Verstopfung im DEF-System gegeben habe, die behoben wurde. Allerdings gäbe es noch zwei weitere Fehlercodes, um die man sich „bis zum Frühling, bevor es wärmer wird“ kümmern sollte. Später habe ich herausgefunden, dass diese Fehler mit dem Motorkühlsystem zusammenhingen.

Ich fragte mehrfach nach, ob es wirklich ausreiche, die Reparatur erst im April – also zum nächsten Servicetermin – durchführen zu lassen, oder ob es sich um ein dringendes Problem handle. Die Antwort war eindeutig: „Das hat Zeit!“ Ich wies darauf hin, dass ich sehr viel mit dem Auto fahre und die Kilometer schnell zusammenkommen. Auch das sei, so hieß es, „kein Problem“.

Mitte Februar, also nur wenige Wochen später, gab der Motor unter lautem Rattern und starkem Rauch den Geist auf – er hatte ein Loch!
Kurz darauf erhielt ich vom selben Jaguar-Service ein Kostenvoranschlag über 25.000 EUR für den Motortausch. Man sagte mir außerdem sinngemäß: „Was erwarten Sie denn? Das Auto ist über fünf Jahre alt (es war sieben Jahre alt) und hat über 200.000 Kilometer drauf!“
(Tatsächlich waren es zu diesem Zeitpunkt 203.400 km.) Und – wie man betonte – „da steckt ja sowieso ein Peugeot-Motor drin!“

Dabei wurden alle bisherigen Wartungen und Reparaturen ausschließlich in Jaguar-Vertragswerkstätten oder bei offiziellen Partnerbetrieben durchgeführt.
Ich antwortete darauf, dass ich auch einen Peugeot 407 besitze – mit demselben Motor –, der inzwischen über 300.000 km gelaufen ist, ohne nennenswerte Probleme!

Am enttäuschendsten finde ich jedoch, dass weder Jaguar Salzburg noch Jaguar Österreich bereit waren, mir in irgendeiner Form zu helfen – obwohl mir mehrere Kfz-Mechaniker und auch der ÖAMTC bestätigten, dass der Motorschaden mit hoher Wahrscheinlichkeit auf die unterlassene Reparatur zurückzuführen ist.

Ich bat Jaguar, selbst ein technisches Gutachten an meinem Fahrzeug durchführen zu lassen. Die Antwort war: „Wissen Sie überhaupt, was so etwas kostet?“
Angeblich endet die Garantie bei 5 Jahren oder 165.000 km, danach habe man eben „Pech gehabt“.

Auch Jaguar Österreich lehnte jede Unterstützung oder auch nur eine teilweise Kostenübernahme ab.

Offenbar spielt bei Jaguar die Kundenzufriedenheit und langfristige Kundenbindung keinerlei Rolle im Marketing.
Ehrlich gesagt: Das gibt sehr zu denken.